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日本天皇巡游路線,有風景也有故事
第一旅游網:www.hjlxsz.tw      發布時間:2019-11-12      字號:【

  今年因為日本新天皇即位,原定10月22日進行的新天皇接受國民祝福的游行活動——“祝賀御列之儀”推遲到11月10日舉行。天皇400米長的巡游車隊從皇宮出發,經過二重橋,向櫻田門進發,在兩個地方便于長時間看到車隊,一是青山大道,即赤坂警察署開始到青山一丁目車站之間的約1.3公里的直線道路,二是沒有樹木遮擋的皇居前廣場。車隊目的地是赤坂御所。這一路線與平成時代開啟時天皇的巡游路線有所不同,避開了高速公路的高架橋下的道路,從而方便更多的民眾站在路邊觀看。

  二重橋是指鋼鐵制造的正門鐵橋。正門(江戶城西面的丸大手門)平時是關閉的,只有天皇即位大典和天皇、皇后、皇太后大葬儀式等特別事宜時或外賓來訪時才使用。使用的順序為:皇居前廣場——正門石橋——正門——正門鐵橋——宮殿。里面的鐵橋在江戶城的西丸下乘橋的位置,早年曾因護城河水深,舊橋較低,所以在橋上再搭一座橋,為上下兩層,所以叫“二重橋”。

  鐵橋是明治21年(1888年)替換上去的,所以橋身不是兩層的。二重橋是日本最有歷史感和神秘感的橋梁。

  前面的石橋在江戶城的西丸大手橋的位置,石橋是明治20年(1887年)建造的。由于構造為兩個石拱形造型,所以再三地被誤認為“二重橋”。還有一種說法是,“因為外面的石橋和里面的鐵橋都建造在同一個壕溝上,所以叫二重橋”,這種說法也是錯的。

  橋下有護城河,水平如鏡,楊柳依依,景色宜人,是游客必到之地,它是名副其實的連接民間和皇宮的橋,被公認為皇宮最美之地。

  皇居前廣場,又叫皇宮外苑,江戶時代,許多達官顯貴在這兒建私宅。到了明治時代,房屋被政府收回,成為明治政府的兵營。后來伊藤博文命令撤去一切多余建筑物,種上樹木,延續至今成了綠樹成蔭、寬闊宜人的廣場。1947年,皇居前廣場正式向民眾開放。如今,對日本人來說,來到皇居前廣場,就是到了離天皇最近的地方,每年春秋兩次皇宮對一般民眾開放,人們從廣場走過二重橋,進入皇宮。在宮殿前,萬眾歡呼,聆聽天皇的聲音。

  皇居前廣場里有個和田倉噴水公園,旁邊還有個免費的休息處和一家時尚餐廳,是游人休憩、就餐的好地方。廣場里還有一大片松樹林,郁郁蔥蔥,生機勃發,是東京中心難得的綠色。

  連接東京車站和皇居前廣場的是一條寬闊的大道。這條路叫“行幸道路”,天皇到地方巡視,需要乘火車,就先乘車通過這條道路到東京車站。道路兩邊有排列整齊的高大銀杏樹,到了秋天樹葉金黃,蔚為壯觀。

  平日的清晨以及假日,在皇居前廣場可以看到很多跑步運動的人,他們圍繞皇宮慢跑。在東京的中心,有這么一大片風景秀麗又大氣的公共空間,又能眺望日本皇宮,因此皇居前廣場成為觀光勝地,來自世界各地的游客在這兒流連忘返。花2000日元,可乘坐馬車在皇宮周邊繞一圈,感受傳統和現代交錯的景致。

  巡游車隊途經的國會議事堂是1936年建成的,是日本的政治中心,國會在這里開會議事。建筑物是左右對稱的,左邊是眾議院,右邊是參議院。近年,國會議事堂也開放讓民眾參觀,眾議院每日開放參觀,參議院是工作日開放,但是國會開會前一個小時到散會這一時間段是無法參觀的,可以在規定場所拍照,但是不能錄視頻。

來源:環球時報 責任編輯:朱舒婷
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