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54.5%受訪者覺得鐵路列車乘坐體驗很好
第一旅游網:www.hjlxsz.tw      發布時間:2019-07-25      字號:【

  原標題:54.5%受訪者覺得鐵路列車乘坐體驗很好

  54.5%受訪者覺得鐵路列車乘坐體驗很好

  42.3%受訪者覺得一般

  暑期是旅游高峰期。前段時間,頻繁出現的鐵路列車霸座現象引起了人們的關注。為此,全國鐵路公安機關啟動專項行動,集中整治霸座賣座、扒阻車門、醉酒滋事等突出問題。你身邊還有鐵路列車霸座現象嗎?你認為應如何提升鐵路列車的乘坐體驗?

  近日,中國青年報社社會調查中心聯合問卷網(wenjuan.com),對2004名受訪者進行的一項調查顯示,54.5%的受訪者覺得鐵路列車的乘坐體驗很好,42.3%的受訪者覺得一般。對于列車上不文明現象的發生,67.2%的受訪者歸因于一些乘客個人素質差,55.6%的受訪者歸因于規章制度的缺失。

  54.5%受訪者覺得鐵路列車的乘坐體驗很好,42.3%受訪者覺得一般

  北京某互聯網公司編輯燕羽感覺,鐵路列車的乘坐體驗總體來說還不錯,主要問題是噪音比較多,“我經常碰到有乘客大聲喧嘩、手機電腦聲音外放以及小孩哭鬧等”。

  北京某高校學生王媛過年過節都乘坐高鐵回家,她直言整體上乘車體驗比較一般。

  調查顯示,54.5%的受訪者感覺鐵路列車的乘坐體驗很好,42.3%的受訪者覺得一般,3.2%的受訪者覺得不好。

  “鐵路列車的乘坐體驗,如果滿分100分,可以打70分。”廣東深圳某銀行職員尹緒(化名)覺得,乘坐鐵路列車時不好的體驗,主要來自于其他乘客的不文明行為。

  同濟大學鐵道與城市軌道交通研究院教授孫章回憶,他曾經因為沒有訂到高鐵票,買了綠皮火車的票。“進站的時候,我就發現問題了,當時是五一勞動節,車站員工特別少,沒有人引導,也沒有指示牌。檢票進去以后,我隨著人流從自動扶梯往下走,結果下去以后發現眼前的不是我要坐的那趟車,我回去問了站內服務人員重新找我乘坐的車,但是去站臺的扶梯太多,我又走錯了”。

  對于火車上的服務,孫章覺得,目前列車員比較少也限制了列車服務水平的提升。“目前高鐵的服務不斷提升,綠皮火車也應該做好服務”。

  對于鐵路列車上不文明現象的發生,67.2%的受訪者歸因于一些乘客素質差,55.6%的受訪者歸因于規章制度的缺失,51.3%的受訪者覺得是列車員、乘警管理不到位。

  尹緒認為,目前關于列車乘車文明的宣傳教育做得還不夠,這是列車上不文明現象發生的主要原因。“對于這種現象,乘務人員是否有進行制止、勸說的義務?如果有,就應該做好”。

  66.4%受訪者建議完善鐵路列車的規章制度

  調查中,69.8%的受訪者表示,不良乘車體驗會影響自己出行時對于交通工具的選擇。

  “列車上是公共場合,乘客應該知曉并遵守一些基本文明守則和禮儀。”燕羽認為,要想減少列車上不文明行為的發生,單靠打擊、治理是不夠的,治標不治本,還是要進行公共文明的教育和宣傳,從根本上提高公民的素質和道德水平。

  提升乘車體驗,66.4%的受訪者建議完善鐵路列車的規章制度,61.8%的受訪者建議加大對不文明行為的處罰力度,60.6%的受訪者建議加強對乘車文明的宣傳。

  王媛建議,采用多種措施對乘客進行乘車文明教育。“比如在高鐵上,隔一段時間就能聽到提醒乘客不能抽煙的廣播,并說明抽煙會導致煙霧系統報警,在這樣的宣傳和提醒下,基本上沒有人會在高鐵上抽煙了,這就是效果。吵鬧、霸座之類的現象,也可以考慮這樣解決。要加強列車上的執法力度,多派乘警定期抽查,遇到這些問題就要執法必嚴。另外,列車不文明行為最好能和個人征信系統相結合,計入個人信用記錄”。

  對于乘車不文明行為,孫章認為,首先要有相應的懲罰措施,“比如對于逃票,故意買短程票坐過站的行為,現在我們在提高相應的經濟懲罰,讓他坐過站之后要付出更多的經濟成本,這是有必要的。偶爾坐過站可能是特殊情況,但是對于經常故意這樣做的人,就要加大懲罰力度,比如限制乘車”。

  孫章認為,其次要積極利用先進技術手段進行管理。“現在技術進步了,可以實現乘客出站、進站的信息收集。另外,現在乘火車實現實名制了,乘客哪里上車、哪里下車都可以知道。雖然一般乘務員沒有處置列車上不文明行為的權力,但是乘警有執法權,在特定的整頓期間可以多安排乘警,集中整治。”

  他還表示,要加強公民的教育,“交通是精神文明建設的一個很重要的載體,要上升到精神文明建設、社會主義核心價值觀建設的高度”。

  參與本次調查的受訪者中,男性占46.0%,女性占54.0%。00后占1.3%,90后占30.9%,80后占48.2%,70后占14.9%,60后占3.9%,其他占0.8%。

  中國青年報·中國青年網記者 王品芝 實習生 王一帆 來源:中國青年報


來源:中國青年報 責任編輯:李鈺瑩
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